O R B S E O
ZEELANDER Z55
GEDREVEN DOOR PERFECTIE
EEN UPGRADE IN STIJL
Omdat hij 27 procent langer is dan zijn kleinere broer Z44, komt dit neer op twee keer zoveel volume, waardoor je 100% meer ruimte hebt om te genieten van dat onovertroffen Zeeuwse gevoel.
De beslissing om voor een 55-voet model te gaan was gebaseerd op feedback uit de markt. Klanten vertellen ons dat dit de perfecte maat is om zonder kapitein te zeilen en om een geschikte ligplaats te vinden. We zijn ook van mening dat 55 voet de ideale opstap is van een 44-voet jacht en een geweldige oplossing voor tevreden Zeeuwse eigenaren die naar het volgende niveau willen gaan.
Je hebt nog steeds alle belangrijke troeven van de Z44 zoals de fenomenale mate van afwerking en materialen, het buitengewone bedieningsgemak, het 360-graden uitzicht vanuit de zes zitplaatsen in de cockpit en nog zoveel meer… Alles in een nog grootsere omgeving.
KWALITEIT - IN GROTERE HOEVEELHEID
De Zeelander Z55 heeft vier koplampen en drie slaapkamers – een master suite met een kaptafel, een VIP-suite en een gastenhut met stapelbedden (die ook goed zou kunnen zijn voor een paar bemanningsleden als je het leven heel gemakkelijk wilt vertellen).
Het slimme ruimtegebruik dat het Zeeuwse kenmerk is, wordt op de Z55 nog een stap verder gebracht met een tendergarage aan de zijkant van het jacht. Dit is vooral handig voor eigenaren op locaties zoals de Bahama's, waar het water erg ondiep is en het moeilijk kan zijn om bij de aanlegsteiger te komen om de bezienswaardigheden of restaurants te bereiken die u wilt bezoeken. Het is vaak gemakkelijker om aan een meerboei vast te maken of voor anker te gaan en de tender vanuit de garage te water te laten om naar de bestemming te varen.
Op het achterdek van de boot is een zwemplatform aangebracht om u gemakkelijk toegang te geven tot de tender en het water. Het ingenieuze gebruik van de ruimte biedt ook extra opbergruimte aan het achtersteven van de Z55 en sideboarding vanaf het achterschip, aan boord lopen op hetzelfde niveau. De Z55 kan aan stuurboord of bakboord worden aangemeerd en de tafel kan elektrisch worden neergelaten om gemakkelijke toegang te vergemakkelijken.
VERFIJND ONTWERP
Bij Zeelander willen we de allerbeste zijn in onze markt en dat vraagt om een constante verhoging van de kwaliteit. Bij de ontwikkeling van de Zeelander Z55 hebben we drie sets Computational Fluid Dynamics-berekeningen uitgevoerd met de experts van: Van Oossanen Naval Architects voordat we zelfs maar begonnen met het maken van het model. Er zijn zo'n 67 mallen nodig om de bovenbouw van het interieur te maken, zo verfijnd heeft Volvo in Zweden ook aanvullende tests voor de motoren uitgevoerd om een optimale compatibiliteit met ons ontwerp te garanderen.
Met dimbare led-verlichting creëer je een heerlijke sfeer aan boord. En dan zijn er nog alle mogelijkheden om uw Z55 te customizen... Iets wat geen enkele andere jachtbouwer in deze maatvoering biedt.
SPECIFICATIES:
Lengte over alles: 55 ft 7 inch / 17 mtr
Lengte waterlijn: 52 ft / 15.90 mtr
Breedte: 16 ft 4 inches / 5 mtr
Diepgang (ongeveer): 4,5 inch / 1,4 mtr
Gewicht (droog): 52.910 lbs / 24 T
Brandstofinhoud: 870 usg / 3.300 ltr
Zoetwatercapaciteit: 200 usg / 750 ltr
Afvalwatercapaciteit: 50 usg / 190 ltr
Aandrijving: Volvo Penta IPS 950 of optioneel: IPS 1050 / IPS 1200 / IPS 1350
Hoofdmotoren: 2 x Volvo Penta 725 pk of optioneel: 2 x 800 pk / 2 x 900 pk / 2 x 1000 pk
Propeller: 2 x Volvo Penta Duo Prop Q6
Maximale snelheid: 32 knopen met IPS 950 of optioneel: 35 knopen met IPS 1050 / 40 knopen met IPS 1200 / 43 knopen met IPS 1350
Range@cruising: 450 Nm @ 26 knopen met IPS 950
Rompmateriaal: GRP Core Infusion Vinylester Glasvezel
Generator: Cummins Onan 13 Kw @ 60 Hz 120V / 11,5 Kw @ 50 Hz 240V
Elektrisch systeem: 12 / 24 Volt DC - 120 / 240 Volt 60 Hz AC
OPNIEUW DEFINIREN VAN NIEUWS
Zeelander Yachts is in 2002 in Nederland opgericht door Sietse Koopmans. Deze onvermoeibare ondernemer en verstokte zeiler had besloten om een sportcruiser-ontwerp te creëren dat alleen werd gedreven door vaarervaring. De jachten die hij in gedachten had, zouden het snijpunt opnieuw definiëren, met materialen van de hoogste kwaliteit van binnen en van buiten.
Toen, net als nu, waren alle andere motorboten die beschikbaar waren in het bereik van 40 tot 70 voet ruim en multifunctioneel. Het Zeeuwse concept was veel specifieker. De boot moest uit gebogen oppervlakken bestaan, zodat je, ongeacht in welke hoek de zon op de romp scheen, iets nieuws en uitnodigends zou zien. Zeeuwse jachten zouden een tijdloos icoon zijn voor vermogende particulieren die in het allerbeste wilden investeren.
BEWEZEN IN DE PRAKTIJK
De eerste vruchten van deze aanpak werden uiteindelijk in 2008 aan het publiek onthuld. Het lanceringsmodel Z44 kreeg positieve kritiek op de Monaco Yacht Show en trok enorm veel publiek ondanks dat het een evenement was dat werd gedomineerd door veel grotere jachten.
In de jaren die volgden werden er meer dan dertig Z44's verkocht, tegen de trend in in een tijd van economische recessie. Eigenaren prezen hun Zeeuwen consequent omdat ze een kunstwerk waren, terwijl ze zich volledig onderdompelden in de stille en supercomfortabele rit.
Binnen drie jaar waren de jachten met succes op de Amerikaanse markt en in Europa geïntroduceerd. Na het commerciële succes van de Z44 lag het voor Zeelander Yachts voor de hand om een groter model aan de vloot toe te voegen. De eerste Z55 werd in november 2015 afgeleverd aan haar opgetogen eigenaar. De Z72 werd in maart 2019 gelanceerd en is nu het Zeeuwse vlaggenschip.
ONGEVENAARDE R&D
Nadat deze grote opdracht was vastgesteld, werden de volgende vijf jaar gewijd aan onderzoek en ontwikkeling. Een lijst met ambitieuze kenmerken werd in het prototype verwerkt, zoals fenomenale zeewaardigheid, laag geluids- en trillingsniveau in de industrie, minimaal onderhoud, lage eigendomskosten en eenvoudige bediening. Dit alles en meer moest deel uitmaken van een boot gebouwd met hoogwaardige materialen en een superieure afwerking.
Samen met de bekroonde ontwerper Cor D. Rover verlegde het Zeeuwse team de grenzen van jachtontwerp door middel van innovatieve en revolutionaire engineering. Niets werd aan het toeval overgelaten terwijl ze werkten aan het combineren van fantastische prestaties met de meest soepele rit, de beste luxe met de best mogelijke uitrusting - en dit alles in een esthetisch jasje dat onmiddellijk de harten van HNWI's zou veroveren.
