HOMENAJE A PORSCHE

Studio FA Porsche creó exteriores exclusivos con el ADN de Porsche. GTT 115 presenta los elementos característicos del fabricante de automóviles, como montantes o travesaños de estilo Targa, en línea con el estudio del concepto futurista Mission E. Disponible en los colores exterior «Carrara White», «Rhodium Silver», «Chalk» o el especial «Monte-Carlo Blue» de la línea Porsche.

​

CÁSCARA

Dibujado por los famosos arquitectos navales holandeses Vripack, el casco único del GTT 115 presenta una forma de sentina redonda para una resistencia notablemente baja y un bajo consumo de combustible, sin dejar de ser capaz de alcanzar altas velocidades. El diseño reduce las aceleraciones verticales en el casco, lo que se traduce en un movimiento mucho más cómodo al navegar. La forma de arco de vanguardia con un vástago vertical maximiza la longitud de la línea de flotación, mejorando aún más el rendimiento. Para mantener bajos los niveles de rociado, un riel de rociado integrado desvía el agua que golpea el área de proa. Construido completamente con aluminio de grado marino, el casco GTT 115 garantiza una comodidad incomparable y un funcionamiento seguro durante más de 25 años.

​

CASCO VANE®

El Hull Vane® es una lámina fija patentada ubicada debajo de la popa de un barco. Desarrollado por los renombrados arquitectos navales holandeses Van Oossanen, influye en el patrón de onda de popa y crea un sustento hidrodinámico, que está parcialmente orientado hacia adelante. Esta innovación conduce a una reducción significativa de la resistencia del casco, lo que a su vez permite la instalación de motores mucho más pequeños, ahorro de combustible y mayor autonomía. El Hull Vane® también mejora la estabilidad en navegación y fondeado, al tiempo que reduce los movimientos de cabeceo y guiñada.

​

PROPULSIÓN

Las cápsulas Fortjes son mucho más eficientes que cualquier sistema que utilice ejes y hélices convencionales. Su posicionamiento fuera del casco también significa niveles de ruido y vibración muy reducidos, así como menores emisiones. Las cápsulas utilizan hélices que giran en sentido contrario conectadas a través de una caja de cambios compacta a los motores principales, lo que reduce los requisitos de espacio en la sala de máquinas en casi un 18%, lo que significa más alojamiento para usted y sus invitados. Construidas en Alemania, las cápsulas Fortjes son el complemento perfecto para la eficiente forma del casco GTT 115.

​

SISTEMA DE ESTABILIZACIÓN

Los principales especialistas suecos Humphree crearon un sistema de estabilización personalizado utilizando 4 estabilizadores eléctricos de última generación y 4 interceptores. El sistema muy eficiente en marcha reduce el balanceo hasta en un 85%, al tiempo que mejora la estabilidad y el mantenimiento del rumbo. En el ancla, 4 aletas con una gran superficie total cortan el rollo hasta en un 60%. Los estabilizadores eléctricos son mucho más silenciosos, más reactivos, ocupan menos espacio y son más eficientes energéticamente que sus homólogos hidráulicos. Sin sistemas hidráulicos en el yate, tampoco hay riesgo de daño interior después de una falla del sistema hidráulico.

​

CENTRAL HÍBRIDA (OPCIONAL)

Con los motores principales apagados, los generadores alimentan dos motores eléctricos ultracompactos de 20 kW que permiten que el yate alcance los 6 nudos en completo silencio durante un período de tiempo ilimitado.

​

VIDRIO

El GTT 115 cuenta con vidrio XIR laminado de próxima generación que permite la máxima transmisión de luz, mientras mantiene a raya la ganancia de calor solar. Los dañinos rayos ultravioleta se bloquean casi por completo y la transmisión de calor se reduce en un 40%. El resultado es un interior que ofrece los amplios panoramas de grandes ventanales sin la penalización de la acumulación de calor. Esto significa cargas de aire acondicionado significativamente reducidas y, por lo tanto, menores costos de funcionamiento. El fabricante de vidrio es Isoclima, una empresa italiana de alta tecnología que también suministra vidrio para automóviles de lujo como Bentley, McLaren, Mercedes y BMW.

​

SUNDECK

La enorme terraza de 95 metros cuadrados / m (1022 pies cuadrados / pies) es más grande que las que se encuentran en los yates mucho más grandes y ha sido creada para permitir la máxima funcionalidad. Ha sido cuidadosamente diseñado con cuatro zonas polivalentes: una zona para tomar el sol en popa; un comedor al aire libre con una pantalla de cine en casa de 75 pulgadas; un bar y zona de barbacoa; y una piscina proa con solarium. Los muebles de terraza son de la colección para exteriores de Minotti, mientras que los cojines de terraza están tapizados en tela con un patrón clásico de pata de gallo Pepita similar a la última edición del Porsche 991 R.

​

GARAJE ADELANTE

Inusual para un yate de este tamaño, el GTT115 tiene un garaje delantero que permite el despliegue de una lancha motora y una moto de agua de 15 pies en cualquier momento, incluso cuando está atracado en el puerto. También proporciona una gran capacidad de almacenamiento lejos de las áreas de invitados.

​

​

​

​